(1)發電機氣門研磨時機
①發電機氣門漏氣或有輕微的斑點和燒蝕時;
②更換了柴油機氣門、氣門座和氣門導管時。
由此可知，在維修發電機過程中氣門的研磨工作是經常遇到的，作為維修人員來講，必須掌握這工序的操作技能。
(2)研磨方法氣門的研磨方法有機動研磨和手工研磨兩種。機動研磨法主要適用于內燃機生產廠和大的維修機械廠。其原因有二：一是氣門研磨機價格較高；二是生產廠和大的維修機械廠研磨的氣門數量多，用研磨機研磨氣門，可提高生產效率，而手工研磨主要適用于小的維修和使用單位。所以對一般的使用維修者而言，主要是掌握手工研磨法。
手工研磨氣門的步驟如下。
①清潔氣門、氣門座及氣門導管。
②在氣門斜面上涂一層薄薄的粗研磨砂(不宜過多，以免流入導管內),同時，在氣門桿上涂上潤滑油，將氣門桿插入導管內。若氣門與氣門座均經過光磨，可直接用細砂
③用橡皮碗吸住氣門頭，使氣門往復旋轉進行研磨。

若沒有橡皮碗，氣門頂有凹槽的，可在氣門桿上套一根軟彈簧，用旋具進行研磨。《北京發電機租賃公司》
研磨氣門時應注意:a.在研磨中要使氣門在氣門座內朝一個方向轉動，應不時提起和轉動氣門，變換氣門與座的相對位置，以保證研磨均勻;b.研磨時不應過分用力，也不要提起氣門用力在氣門座上撞擊敲打，否則會將氣門工作面磨寬或磨成凹形槽痕。
④當氣門工作面與氣門座工作面磨出一條較整齊而無斑痕、麻點的接觸環帶時，將粗研磨砂洗去，再換用細研磨砂研磨
在研磨過程中，要注意檢査氣門的接觸情況：若接觸面太靠上，砂要點在接觸面的上面，將接觸面往中間趕；如果接觸面太靠下，砂要點在下面，將接觸面往中間趕；